JAIME ALGUERSUARI’nin Formula 1 kariyeri, 21 yaşında serbest bırakıldığında sadece üç yıl sürdü.
Alguersuari, daha önce Red Bull’a ait olan iki F1 takımından biri olan Toro Rosso için yarıştı ve o sırada spor tarihinin en genç çıkış yapan oyuncusu oldu.
Alguersuari, henüz gençken Formula 1’e getirildi, ardından 2011’in sonunda sporu bıraktı.Kredi bilgileri: EPA
O artık başarılı bir plak yapımcısı ve DJ.Kredi:
Alguersuari, 2008 Britanya Formula 3 şampiyonasını kazandıktan sonra henüz gençken F1’e getirildi.
Ancak 2011’de birden çok puanlı bitiş içeren sağlam bir kampanyaya rağmen düşürüldüğü için kendini hurda yığınında buldu.
Yaşadıklarını anlatan Marca’ya “Yaşanan talihsizlikle yaralarımı saramadım” dedi.
“Ama Formula 1 pilotuyken mutlu olmadığıma inanıyorum.”
Deneyimini, Ferrari’deki mevcut koltuğuna geri dönme mücadelesinden önce Toro Rosso tarafından serbest bırakılan İspanyol arkadaşı Carlos Sainz’inkiyle karşılaştırarak şunları ekledi: “Ne Carlos ne de ben Red Bull’da çok sevilmedik. Sevilmek ya da sevilmeyi istemek bize diğerlerinden daha pahalıya mal olur.
“Biz mızrak uçları değildik, hiçbir şekilde koruyucu da değildik.
“Beni kötü hissettiren şey, birçok insanın bana olanlardan dolayı üzgünmüş gibi bakması.”
Alguersuari’nin artık Barselona’da kendi kayıt stüdyosu var ve İspanya’da Squire sahne adı altında bir DJ olarak tanınıyor.
Hâlâ F1’i takip edip etmediği sorulduğunda, “Yarışları izlemeyi bırakmadım. İki iyi araca sahip iki İspanyol sürücümüz olduğu için artık daha dikkatli takip ediyorum” dedi.
“Şu anda hiçbir sürücü Max Verstappen seviyesinde değil.
“Bence Max’in bir noktası daha var çünkü o çok farklı bir yetiştirilme tarzından geliyor.
“Yenilgi diye bir şey yoktur çünkü evde ona kaybetmenin ölmek olduğunu öğrettiler.
Beni kötü hissettiren şey, birçok insanın bana olanlardan dolayı üzgünmüş gibi bakması.
Jaime Alguersuari
“Mad Max olarak bilinen ve her zaman kaza yapan sürücüden farklı bir sürücü görüyoruz. Şimdi başka bir şey”.
Ve eski sürücünün bu sezon her takımın geleceği ve Red Bull’un Monaco GP öncesinde hakimiyetini sürdürüp sürdüremeyeceği hakkında söyleyecek çok şeyi vardı.
Şunları söyledi: “Hayır, hayır. Sürprizler olacağını düşünüyorum çünkü Red Bull’un onlara çok fazla zarar verecek bir şeyi var.
“Bu, rüzgar tünelinde Fernando Alonso’nun lehine olabilecek saat sınırı.
“Aston Martin, Ferrari’den daha iyi bir araca sahip ve aracı aerodinamik olarak geliştirmeye devam ediyorlar.”
Bu, Red Bull’un 114 milyon sterlinlik limiti aşmaktan suçlu bulunmasının ardından 6 milyon sterlinlik bir para cezası ve rüzgar tüneli geliştirme süresinde yüzde 10’luk bir azalma ile cezalandırılmasıyla geldi.
Source : https://insidexpress.com/sports-athletics/former-f1-star-turned-dj-my-unhappy-driver-days-and-why-people-pity-me/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=former-f1-star-turned-dj-my-unhappy-driver-days-and-why-people-pity-me