Kiev, Ukrayna (TEH) – Rusya, Ukrayna tahıl ihracat endüstrisini giderek daha fazla hedef aldığından, sözde küresel buğday fiyatlarında ani bir artışa yol açtığı ve potansiyel olarak dünya çapındaki açlığı şiddetlendirdiği için gerilim artıyor. Bu hamle, Rusya Savunma Bakanlığı’nın 17 Temmuz’da yaptığı açıklamanın ardından geldi. gemilerin bağlı olduğunu bildiren Rusya’nın tahıl anlaşmasından çekilmesinin ardından Ukrayna limanları askeri kargo taşıyormuş gibi algılanabilir. Bu kararın beklenen sonuçları, denizde seyrüsefer özgürlüğünü sağlamak için başta Amerika Birleşik Devletleri olmak üzere küresel çabalara önemli ölçüde meydan okuyabilir.
Bu tür eylemler, Rusya’nın deniz ihracatını engelleyerek Ukrayna tarımını kasıtlı olarak boğduğunu iddia eden Batılı ülkeler arasında yaygın bir endişe yarattı. Bu strateji, Kiev üzerinde karasal çatışma alanlarının ötesine uzanan ek bir baskı noktası sağlıyor. Buna cevaben Ukrayna, tahıl ihracatını sürdürme ve olası bir Rus saldırganlığına karşı misilleme yapma sözü verdi.
Analistler bunu, Rusya’nın Batı’yı daha fazla sindirmeyi amaçlayan çatışma bölgesini genişletmeye yönelik stratejik hamlesi olarak görüyor. “Çatışmayı deyim yerindeyse denizi de içerecek şekilde genişletme sırası Putin ve Rusya’da. Kiel Üniversitesi’nde denizcilik stratejisi ve güvenlik uzmanı olan Sebastian Bruns, “Batı’nın gözünü korkutmak için başka yollar arıyor” dedi.
Rus Silahlı Kuvvetlerinin bir ticaret gemisine olası saldırısı, istemeden diğer ülkeleri çatışmanın içine çekebilir. Eskiden Avrupa ve Afrika’da ABD Donanması komutanı olan emekli Amiral James Foggo, bunun oluşturabileceği tehlikeli emsali vurgulamak için I. Dünya Savaşı Lusitania trajedisinin anısına başvurdu. “Bu sivil gemilere saldıran olursa, Birinci Dünya Savaşı’na ve Lusitania’nın batışına bir geri dönüş olur. Çok daha ciddi bir çatışmaya yol açan kaygan bir yokuş.”
Bu deniz ihtilafı bölgesi aynı zamanda ABD ve NATO’nun seyrüsefer özgürlüğünün sağlanmasındaki rolüne ilişkin tartışmaları da kışkırttı. Eleştirmenler, mevcut durumun deniz hukukunu korumaya yönelik uluslararası kararlılık için bir sınav olduğunu savunuyor. George W. Bush yönetiminde ABD’nin NATO büyükelçisi olarak görev yapan Kurt Volker bu noktayı vurguladı. “Güney Çin Denizi olsaydı, biz deniz yolculuğunu sağlamak için operasyonlar yürütürdük. Volker, Rusya ile yüzleşme konusundaki isteksizliğimiz nedeniyle, normalde bağlı olduğumuz bu ilkeden geri çekiliyoruz” dedi.
Ancak, artan bu gerilimlere rağmen, ABD Ulusal Güvenlik Konseyi sözcüsü John Kirby, Rusya’nın tahıl anlaşmasını geri çekmesinin ardından bölgede ticaret gemilerine şu anda refakat etme planlarının olmadığını doğruladı.
Uzmanlar, Rusya’nın öngörülemeyen davranışından kaynaklanan belirsizliğin, Karadeniz’in kuzeybatı kesimindeki ticaret gemiciliğini Bulgaristan, Romanya ve Tuna sularına yönlendirerek felç etmeye yetebileceğini savunuyorlar. “Bu sadece Ukrayna’dan Karadeniz limanları üzerinden deniz yoluyla mal nakliyesinin maliyetini ve riskini artırıyor. Cornell Üniversitesi’nden tarım ekonomisti Christopher Barrett, “Rusya muhtemelen bunu hedefliyor: Ukrayna’yı izole etmeye ve ona zarar vermeye çalışıyor, bu da Ukrayna’nın ticaret ortaklarına zarar vermek anlamına geliyor” dedi.
Uluslararası toplum, yalnızca Ukrayna ekonomisinin istikrarını değil, aynı zamanda uluslararası deniz hukuku ve küresel gıda güvenliğini de tehdit eden bu karmaşık durumun gelişmeye devam etmesini endişeyle izliyor.
Source : https://www.easternherald.com/2023/07/25/russia-targets-ukrainian-maritime-grain-exports-escalation/